La creciente presión económica selectiva en el comercio marítimo ha encendido alertas diplomáticas en el continente, luego de que varios países denunciaran acciones recientes contra embarcaciones con bandera panameña en puertos asiáticos. Estados Unidos y cinco naciones aliadas manifestaron preocupación por lo que consideran medidas dirigidas que afectan la estabilidad del intercambio global, generando un nuevo foco de tensión en las relaciones comerciales internacionales.

A través de un comunicado conjunto, Bolivia, Costa Rica, Guyana, Paraguay, Trinidad y Tobago, junto con Estados Unidos, reafirmaron su compromiso con la defensa de la soberanía regional y rechazaron cualquier intento de interferencia externa en sus asuntos marítimos. En el documento, los gobiernos destacaron que la soberanía de las naciones americanas no admite negociación bajo ninguna circunstancia, especialmente frente a decisiones que impactan el flujo comercial en el hemisferio.

Los países firmantes señalaron que observan con preocupación la presión económica selectiva ejercida por China, particularmente tras el incremento de controles e inspecciones a buques con bandera panameña en distintos puertos del país asiático. Estas acciones, según indicaron, afectan la eficiencia logística y generan incertidumbre entre operadores marítimos, quienes enfrentan retrasos y mayores costos derivados de revisiones adicionales.

En ese contexto, las naciones destacaron la relevancia estratégica de Panamá dentro del sistema global de comercio marítimo, subrayando que su papel resulta fundamental para garantizar la conectividad entre mercados internacionales. Asimismo, advirtieron que cualquier acción que debilite la autonomía del país centroamericano podría tener repercusiones más amplias en la estabilidad económica de la región.

El pronunciamiento también surge tras la decisión de la Corte Suprema de Panamá de anular la concesión de dos puertos cercanos al Canal de Panamá a una empresa vinculada con capital hongkonés, situación que coincidió con presiones políticas desde Washington. Este escenario ha intensificado el debate sobre la influencia extranjera en infraestructuras estratégicas y su impacto en la soberanía nacional.

Por su parte, el gobierno panameño ha reconocido el aumento de inspecciones a sus embarcaciones, aunque ha matizado la situación al describirla como parte de dinámicas habituales dentro de la industria marítima global. No obstante, las autoridades han solicitado respeto a su marco jurídico y han iniciado gestiones diplomáticas para expresar su inquietud ante el gobierno chino.

Con más de ocho mil buques registrados bajo su bandera, Panamá mantiene uno de los sistemas mercantes más importantes del mundo, lo que convierte cualquier alteración en sus operaciones en un asunto de interés internacional. En este sentido, los países aliados reiteraron su disposición a actuar de manera conjunta para preservar la estabilidad regional y garantizar condiciones equitativas en el comercio global.