Las obras del Tren México-Querétaro ya dejaron afectaciones en al menos 27 viviendas de la colonia Las Brujas, además de una barda de aproximadamente 450 metros que presenta riesgo de derrumbe en la zona de Mediterráneo 100. El secretario de Gobierno de Querétaro, Eric Gudiño Torres, confirmó que los reportes ya fueron enviados a la Secretaría de la Defensa Nacional y a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Sin embargo, reconoció que todavía no existe respuesta para algunos de los casos. La situación abre una pregunta inevitable para los vecinos: quién debe responder cuando una obra federal comienza a dejar daños concretos en propiedades particulares.
LOS DAÑOS YA FUERON REPORTADOS
De acuerdo con Gudiño Torres, las afectaciones se concentran principalmente en bardas y viviendas ubicadas cerca de los trabajos ferroviarios. Los propios habitantes han entregado documentos para dejar constancia de los daños y mantener seguimiento con las autoridades. El gobierno estatal asegura que recibe información diariamente y que la canaliza hacia las dependencias federales responsables de la obra. También se realizaron recorridos con personal federal para revisar algunos puntos. No obstante, el problema sigue abierto porque las autoridades locales no tienen control directo sobre la ejecución del proyecto. La obra pertenece al Gobierno Federal, mientras que Sedena y SICT participan en su desarrollo y atención técnica.
EL TREN AVANZA, PERO LAS DUDAS TAMBIÉN
El caso del Tren México-Querétaro no se limita a Las Brujas. En Mediterráneo 100 existe preocupación por una barda de alrededor de 450 metros ubicada cerca del puente de Roncopollo. Además, meses atrás ya se había registrado la caída de otra estructura en la colonia Calesa. A esto se suma que el Gobierno de Querétaro fue informado sobre 41 obras complementarias relacionadas con el proyecto ferroviario, aunque todavía no cuenta con detalles técnicos sobre sus características. En otra zona de la capital, autoridades municipales reconocieron recientemente que aún no existe un proyecto ejecutivo definido para intervenir la calle de Invierno, pese a las inquietudes de los vecinos.
¿QUIÉN RESPONDE CUANDO LA OBRA CAUSA DAÑOS?
La construcción del tren representa una de las apuestas federales de movilidad más importantes para conectar nuevamente a la Ciudad de México con Querétaro. Sin embargo, una obra de esa magnitud también obliga a medir sus consecuencias sobre quienes viven alrededor del trazo. No basta con registrar una grieta, canalizar una denuncia o trasladar el reporte entre dependencias. Si las afectaciones fueron generadas por los trabajos, será necesario determinar responsabilidades, reparar los daños y explicar a los vecinos qué mecanismos existen para reclamar. El verdadero costo de una infraestructura no se mide únicamente en kilómetros construidos o tiempos de traslado. También se mide en la capacidad de una autoridad para responder cuando el avance de una obra entra directamente a la casa de alguien.